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三秒知识点:汽车电瓶,为啥在夏天容易坏?

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三秒知识点:汽车电瓶,为啥在夏天容易坏?

发布日期:2019-06-13 作者:兰州电瓶 点击:

为什么夏季电瓶(即蓄电池)特别容易坏?这可能是和TA有点关系。一起跟随兰州电瓶小编了解一下吧!

是的,真凶八成是空调。

有的车主要说了,空调压缩机是由发动机通过传动皮带来带动的,并不靠电瓶带动,为何就影响到电瓶了呢?

这是因为,大多车主有一个不良习惯,熄火后继续开着空调。

熄火后开空调并不制冷,只吹自然风,但仍在继续消耗电瓶电量,极有可能造成电瓶亏电;另一方面,在车辆下次启动时,空调也要同时打开,瞬间的功率比较高时,不仅有损发动机,电瓶负荷也会过大。新电瓶可能问题不大,如果是老爷车长期处于亏电状态的电瓶,可能一下子就坏了。

那么,除了上面提到的熄火后继续开空调,还有哪些错误操作,会导致电瓶“早衰”?

兰州电瓶

1.熄火之前未关电器

主要表现在熄火后,大灯忘记掉关了。很多车子熄火之后是没有自动断电功能的,车灯有可能亮一整个晚上,第二天早上就悲剧了,门打不开,发动机也发不起来。

2.熄火之后还在用电器

车停了之后长时间接吸尘器、接充气泵、听歌两小时,或者开着车大灯照明灯等等,都容易将电池耗尽,损伤电瓶。

3。车辆长时间停放不使用

不要以为少开车就是爱车!电瓶是会自然放电的,如果满电停放两三个礼拜后,会出现亏电状况。超过一个月,电瓶的电量完全释放了电瓶的最大电量,那之后的使用寿命会大打折扣。

4。长期短途开车

汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火,而启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。短距离频繁地来回开,电用掉了,车子发动了,但开的时候太短,电还没来得及充回来。时间长了电瓶就容易亏电,循环充电的次数就会增加,会影响电瓶寿命。

5.频繁启动

冬天气温比较低,电瓶活性本身就不太好的,第一次发不动,再发一次,再多发几次,电瓶会很受伤。频繁启动对电瓶的放电是有非常大的影响,也是会折寿的。

汽车电瓶就像我们家用的充电电池一样,也是有寿命的。

普通的汽车电瓶用的是铅酸电池,循环寿命基本上是200-500次,使用年限大概是2-4年。

带自动启停功能的车子,配用的是专用电瓶,循环寿命会高一点,400-800次,使用寿命基本4-6年。

新能源汽车,用的则是锂电池,寿命更长,可使用5-8年。

一般上电瓶都是一边充电一边用,相当于是浅充浅放,这是延长循环时间的。

1、听:其实,电瓶寿命衰减时最明显的症状就是启动无力,打火困难,发出“吭嗯嗯”的声音。另外,如果在不着车的时候,按喇叭声音比较小,也说明蓄电池的电力比较弱了。

2、看:打开发动机舱,找到电瓶细心观察,你会发现电瓶上面有一个观察孔。如下图,正极左侧的圆孔是电瓶电量的观察孔,正常情况下观察孔的颜色呈现黄色或者绿色,品牌不同颜色不同。当观察孔颜色变成黑色的时候,电瓶也差不多要寿终正寝了。

不过,现在市场中很多电瓶的观察孔都没有了。

另外,如果全车的灯光系统变暗,空调的制冷效果下降,车窗升起时没有以前利索有“啃啃”的感觉,车辆放置3~5天就打不着火了等症状,可能就需要注意了,建议前往兰州电瓶4S店进行检测或更换。

本文网址:http://www.risedesks.com/news/421.html

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